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ネタか?

マクドのハッピーセットのプラレール、とりあえず2度食べたが、2回ともクハ481とは、ありがたい事です。

しかも、取り出してみたら、方向幕が「くろしお」って、1985年3月~1986年10月に走ったアレですか、まあ、実車は貫通路つきの200番台でしたが。






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457  連結部分

以前にUPした457系の連結器部分のディティールです。クーラーの取付はいまだに行っていません。
3両目、実車ならばクハ455です。種車は鉄道博物館セットの455系の後尾車を使っていますから、塗装はオリジナルのままです。

457-301.jpg  457-302.jpg

左が連結できるようにした床下、右がひっくり返した床板です。運転台側にも連結器をつけるように切り取ってあります。床下(スカート)とくみわせるとこのような状態です。

457-305.jpg  457-306.jpg

運転台側は別の車両から切り取ってつけています。高さが合わないので、余剰の板から切り取って貼りつけて高さを稼いでいます。右写真がその状態です。不細工ですが、見えるところではありませんので。

457-303.jpg  457-304.jpg

同様に4両目、実車ならばクモハ457です。種車も同じです。

457-401.jpg  457-402.jpg

同様に床下の写真です。こちらは反対側の連結器も交換しています。

457-405.jpg  457-406.jpg

同様に正面の写真です。引っ掛ける連結器なので、堀り込みも大きいです。

457-403.jpg  457-404.jpg

運転台側の連結器です。反対側の連結面から持ってきています。

457-451.jpg  457-452.jpg

連結面の加工部分です。別の車両(おそらく45周年記念セットの電車)から転用しています。






プラレール博2011(下)

今回の戦果、というか体よくトミーさんに支払った分は次のとおりである。
027.jpg   028.jpg

今回、トワイライトがフィーチャーされていたので、久しぶりの発売である。北斗星セットからスシ24の応援である。トイザらスさん、北斗星セットや500系オリジナルセット復活させてくれませんか。
18日追記。18日にザラスに行ったら北斗星セットはありました。
そして2年ぶり登場のビスタカーである。全開の購入分とで4両編成が組めるようになった。
ほかには定番の0系と200系、651系である。651系は置き換えがアナウンスされているのに関西では人気がない。
今回はパノラマスーパーも買っているので4両編成が組めるようになったが、パンタ付き車がないので何とかしないとならない。

029.jpg   crh2.jpg

今回の目玉、しな鉄である。165系なら全国のおもちゃ屋で売ってるじゃないかって?それはしなの鉄道の169系。葛西が大っきらいな国のことである。E2CRH2である。今後E2を買えば、増結用に塗り替えられて転用されるのだろう。

なお、明日9日はATCの向かい側、インテックス大阪で同人誌即売会が行われるので、現地は混雑するだろうよ。掛け持ち組もいるのではないだろうか。

485系中間動力車を作る(4)

車体を延長した分、屋根に穴があいているので、485系の両端車の屋根の端の通風ダクトの部分を切り取って、モハ484の屋根に接着してみた。485×4-3

どうせ再塗装が必要なんだから、「サウンド連結 EF63&あさま」の489系(車体は485系と同じ)
から屋根を転用すればよかった。489系を動力化できたのに。

これで、屋根と車体の再塗装を行えば、完成である。
485×4-1
後ろから押す形になっているが、いまのところ脱線することはないようである。
もう1ユニットつないで、「ざらす」の北斗星セットから食堂車を転用すれば、7両編成の出来上がりとなる。ここまでくれば、クハをクロに改造したくなるが、プラレールでそこまでは望んではいけないだろう。

485系中間動力車を作る(3)

m484-6.jpg
モハ485と同様に1窓延長するので、車体、台枠とも485系を切り継ぐことになる。屋根加工はこれからである。
m484-5.jpg
トイレ側に先にあげた動力車がつながるので、連結器の向きを逆転しなければいけないので、車体も削らなければいけない。
m484-2.jpg
こちらは製品のままである。

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なにわ

Author:なにわ
実写、模型、プラレール、気が向けば更新
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